後輪軸承更換

輪子 & 排氣管的拆裝請參考"更換鍊條, 前後齒盤 & 後鼓煞皮"一文, 不再贅述
輪子拿下來之後, 先用扣環鉗把 c 型環拿下來, 再把後齒盤也拿下來, 接著找
一隻細長的鐵棒 ( 可以拿 t 字套筒的握把部份 ) 伸入輪軸裡, 靠著輪軸的外壁
直到有阻力為止, 然後就可以用鐵鎚敲打鐵棒, 可以暴力一點的敲沒關係, 反正
要換下來嘛;

敲下來一側之後, 另一側的軸承 ( 兩側都有 ) 比照上面的方法也敲下來, 把軸套
( 一隻長的金屬管 ) 先收好; husky 的後輪軸承是 6302, 前輪則為 6301, 到
材料行買, 一個約 80 元左右; 買回來之後將軸承以潤滑油脂 ( 不是機油喔 )
塗上滾珠處, 軸承的兩側都要塗上; 之後用磚塊或其他東西把輪子平放在磚塊上
使輪子離開地面, 把軸承平放在缺口處, 以鐵棒繞著軸承的外圈平均施力的敲打
( 或是使用 17 號套筒墊上去再用鐵鎚敲打 )

一定要敲的很平均, 如果有一高一低的狀況就必需把軸承敲出來再裝一次; 其實只要
開始敲的好, 之後要敲就很容易了; 建議先裝好後齒盤那一側的軸承, 後齒盤那一側
的軸承可以敲到完全陷入輪軸裡, 直到軸承防塵套裝上去可以平面在輪子的側邊為止
然後把軸套從輪子的另一側裝入, 再把另一個軸承也敲上去;

接著把後齒盤, c 型環等裝好, 再把後輪, 排氣管等東東裝好後就大工告成啦! 軸承
有問題時, 不嚴重的話會有卡啦卡啦的聲音, 較嚴重的可能就像我一樣, 將珠子定位
的鐵環都被珠子磨成碎片, 轉動輪子時就會有很難聽的聲音 ( ㄐㄧㄐㄧ叫 )