化油器觀看方向, 由接空氣濾清器方向為準: 上方為油針閥, 下方為浮筒室
左方有混合比調整螺絲, 阻風門開關, 油孔, 溢流管等, 右方有 slow 調整
螺絲, 輔助油門閥, acv 斷氣管等;

拆下油管時會漏點油, 不過 husky 的油杯是負壓式的, 除非引擎有運轉不然
負壓管在沒有吸力的情況下油管不會再漏油下來, 頂多把汽油濾蕊與油管裡的
汽油漏光而已;

拆下阻風門開關組, 輔助油門閥組時調整螺絲可以的話不要去動, 這樣裝回去
可以不用再調整; 各類管子的配接最好事先記好免得裝錯; slow 調整螺絲
混合比調整螺絲最好也不要動它, 如果想清徹底一點想拆下來的話最好先把
圈數記好再拆; 油針閥在化油器的上方, 轉開蓋子後小心取出整個油針閥
不要傷到油針; 整個化油器拿下來之後準備一個容器洩汽油, 用十字起子把
底部的三個螺絲鬆開之後拿下浮筒室 ( 會漏一堆汽油出來 )

浮筒的插梢可用尖嘴鉗拉出來, 這樣浮筒就可以拆下來了, 注意一下浮筒油針
裝回浮筒油針時, 油針上的一個ㄇ字形的扣環要扣在浮筒的油針帶動座上, 不是
用帶動座去推動油針 ( 我之前以為是後者, 結果是發不起來或是 slow 不穩
高轉不順, 火星塞濕黑等等 )

清洗完畢, 裝回化油器時上方為油針閥, 下方為浮筒室, 左方的混合比調整螺絲
阻風門開關, 油孔, 溢流管, 右方的 slow 調整螺絲, 輔助油門閥, acv 斷氣管等
一一裝妥; 油針閥的塞柱 ( 一個圓柱體 ) 上有一個很長的溝槽, 這個溝槽要對準
化油器左側的一個點上才能讓塞柱正常動作; 阻風門開關裝好後應該是把阻風門給
開起來 ( 開關呈水平狀態 ) 如果不是這樣的話也是會有發不起來, 高轉不順
火星塞濕黑等狀況; 都裝好之後就可以發動看看;

我當時碰到的問題是: 發不動: 拆下火星塞, 如果乾燥可以關閉阻風門之後再
發動看看; 如果濕黑的話將火星塞擦乾淨, 檢查阻風門開關是否異常; 若正常
可將火星塞裝回再發動看看, 若發不動再拆火星塞, 如果還是濕黑的話就要
拆下化油器看看浮筒動作是否正常, 浮筒油針的動作是否正常, 浮筒油針的裝配
是否有問題等; 若火星塞乾燥卻發不動, 檢查一下油杯連到化油器的油路是否
正常, 油杯的負壓管是否接妥, 油箱是否有油;

最後, 我把浮筒油針套好在浮筒的帶動座上, 阻風門開關的裝配正確之後發動就
正常了, 呵呵呵..... 解決了兩天以來的煩惱;