husky 拆缸, 曲軸箱之二

備妥器材:

大量的報紙, 一般的手工具 ( 開口, 梅花, 套筒, t 字, 內六角等 ) 空壓機
氣動扳手, 套筒, 衝擊起子, 木鎚, 橡皮鎚, 電盤工具, 大容量的盒子;

若要拆除離合器與飛輪, 最好是整個曲軸箱固定在車台上的時後實施, 省力
一樣前行拆除油箱, 化油器, 各類導線與殼類, 詳情請翻精華區, 不再贅述
離合器那一側, 先用把外面的 8mm 螺絲都拆掉, 以木鎚輕敲右曲軸箱外殼
即可將右曲軸箱外殼取下;

踩發桿看要不要拆下來, 不拆的話該組零件就不能完全分解..... 接著拆
離合器, 這時就是需要氣動扳手的時後了; 離合器上有個 16003 的軸承先
拿下來, 用 22mm 套筒套上氣動扳手拆除離合器的固定螺帽與右側的主動
齒輪螺帽, 最好是用氣動扳手去拆, 不要用鐵鎚敲打梅開, 棘輪扳手或是
使用衝擊起子, 這麼大的螺帽拆不下來會很吃力的.....

整個離合器組就可以拿下來了, 把磨擦片逐片以游標尺檢查, 若厚度低於
2.5mm 時即應更新; 以厚薄規測量離合器片的彎曲變形程度, 若大於
0.2mm 時也要更新; 再來是離合器的彈簧六個都以游標尺檢查, 長度低於
27.9mm 也要更新;

機油幫浦在主動齒輪的下方 ( 也就是離合器組的右下方 ) 是一個塑膠的
齒輪, 有個 c 環定位, 用較細的扣環鉗撐開後即可取下該齒輪; 看到
機油幫浦上有兩個十字的螺絲, 使用衝擊起子拆除, 即可取下機油幫浦;

拆除變速連桿機構, 外側有個鐵片固定, 使用衝擊起子拆除兩個十字的螺絲
再拆除兩個螺絲後取下整組變速軸 ( 曲軸箱左側的檔桿要先行拆除 )
拆除變速筒制止器, 變速凸輪, 看一下是不是有不正常的磨損或變型等等;